Змей Гуревич

Вопрос о приостановке сотрудничества со Сменой нашел отклик в недрах РЖД, работа пошла. Сегодня встречался с человеком, работа пошла. ПОсмотрим, решится ли вопрос.

А я сегодня прокатился с двумя авангардами. УТром мы выехали из Балашихи с первыми каплями дождя. по пути до Локомотива стадиона уже промокли нахрен. Неопытные участники типа Бориса стали переодеваться в сухое, и после старта от Локомотива промокли в ноль опять. ГАИ в Москве - просто феерия какая то. Умеют работать, ниченго не скажешь. СОпроводили нас до Павелецкого вокзала. Там состоялась передача эстафеты, причем ни мне ни Капитану Питерского Авангарда слова не дали. Ну хорошо, мы не в обиде, хотя нам было что сказать ребятам, что поедут дальше. От Павелецкого поехали на Красную площадь, возожили цветов к могиле неизвестного солдата. Затем поехали на юг МОсквы, в Анино... выглянуло солнце и нас всех просущило....

Пт 17.июл Темрюк -- Славянск на Кубани 63 Сб 18.июл Славянск -- Тимашевская -- Брюховецкая 110 Вс 19.июл Брюховецкая Каневская -- Староминская 84 Пн 20.июл Староминская -- Азов 86 Вт 21.июл Азов -- Ростов На Дону 42 Ср 22.июл Ростов на дону -- Багаевская 86 Чт 23.июл Багаевская -- Константиновск 115 Пт 24.июл Константиновск -- Волгодонск 99 Сб 25.июл Волгодонск -- Котельниково 109 Вс 26.июл Котельниково -- Октябрьский 77 Пн 27.июл Санаторий Тихий Дон 101 Вт 28.июл Прибытие в Волгоград 82 Это план график.

Cyclist писал(а) Sat, 11 July 2015 17:33Газета "смена"?.. Не, не слышал. и какой у неё тираж? Илья, как тебе вообще удалось найти эту статью, газету? Та-а-акой высер!.. В комментах к такому обычно пишут "кг/ам". Ответ, особенно с фото, так повеселил! Спасибо! МНе просто жить на белом свете. Если где то помои льют нам на голову, то те кто это видят шлют мне ссылки. Ну и три человека прислали. Это кстати косвенно говорит о том, что нельзя сказать, что газету не читают.

итак. файл с отелями в приложении. По Трекам я согласен. Вопрос ТОЛЬКО в проезде по Городу РОстову, который согласован Вашим профсоюзом с ГИБДД. По РОстову уточняйте у Карповой Татьяны (она очень адекватный человек)

Уже скоро. Я в Домодедово и скоро доберусь где поработать и вышлю файл

RnDen писал(а) Fri, 10 July 2015 18:43Змей Гуревич писал(а) Sun, 07 June 2015 23:14по документам я уточню ближе к делу. "Дело" начнется уже через 6 дней... Кроме того хочу заметить, что для ночевки в Ростове ростовчанам гостиница скорее всего не нужна. Мне точно не нужна, поеду домой ночевать. Остальным наверное следует здесь написать - нужна/не нужна. Денис! Вышлю все вам сегодня. В профком уже выслал. Все готово. И все будет хорошо! Верю в вашу команду и не суечусь

Этап стартовал! Очень душевно прошел митинг. Классные люди, симпатичная команда. Успехов вам ребята!

хорошо не трехголовый монстор то...

кстати, правильно ли я понял, что маршрут не согласован? Кфис на этой планете мало роли играет, важен комитет по законности и ГИБДД. если пишут про согласование КФИСА и все, значит согласования нет.

ветка для обсуждения, можо задавать вопросы. Старт ветки 22 июня в Бресте от Брестской крепости

smarsh писал(а) Tue, 07 July 2015 20:55Змей Гуревич писал(а) Tue, 07 July 2015 20:38Лишить финансирования. Я уже кое какие меры предпринял. Следующий этап - вице президент ОАО РЖД. работаем помаленьку. Илья, просьба не забыть по итогам что-нибудь до общественности донести. ок.

kserst писал(а) Tue, 07 July 2015 20:14pootis писал(а) Tue, 07 July 2015 20:00kserst писал(а) Tue, 07 July 2015 16:09Валерий67 писал(а) Tue, 07 July 2015 15:22kserst писал(а) Tue, 07 July 2015 14:19Про климатические условия тоже журналистка права. С утра был дождь, по пути на работу не встретил ни одного велосипедиста. Тут журналистка тоже не права. В Хельсинки климат практически такой же, а велоинфраструктура ни в какое сравнение с нашей не идёт Сразу начинают тыкать своими Хельсинками и прочими Европами. Вы можете мне объяснить, почему в теплую сухую погоду я вижу массу велосипедистов безо всякой инфраструктуры, а стоило пойти проливному дождю - и они все исчезли, даже с тротуаров, где автомобили им не мешают? Я что-то сомневаюсь что дело в инфраструктуре Потому что в дождь у нас полоса на спине после высыхания преврящается в грязищу, а у финнов просто испаряется. Ну и грязесолевая каша в Хельсинки на глаза не попадалась ни разу. Думаю, по этой причине у них и ретро-авто без проблем ездят - металл не гниёт... У меня за зиму подшипник во втулке реагенты съели. Я что-то не очень понимаю каким образом наличие велодорожек или выделенных велополос избавит наш город от грязи? Вы другое не понимаете. . вернее понимаете, но хотите потрепаться . ваше право.

Лишить финансирования. Я уже кое какие меры предпринял. Следующий этап - вице президент ОАО РЖД. работаем помаленьку.

kserst писал(а) Tue, 07 July 2015 16:09Валерий67 писал(а) Tue, 07 July 2015 15:22kserst писал(а) Tue, 07 July 2015 14:19Про климатические условия тоже журналистка права. С утра был дождь, по пути на работу не встретил ни одного велосипедиста. Тут журналистка тоже не права. В Хельсинки климат практически такой же, а велоинфраструктура ни в какое сравнение с нашей не идёт Сразу начинают тыкать своими Хельсинками и прочими Европами. Вы можете мне объяснить, почему в теплую сухую погоду я вижу массу велосипедистов безо всякой инфраструктуры, а стоило пойти проливному дождю - и они все исчезли, даже с тротуаров, где автомобили им не мешают? Я что-то сомневаюсь что дело в инфраструктуре А вы не сомневайтесь. зачем вам сомнения? Есть очевидный ответ - чистота она нужна не только велосипедистам. И если город держать в грязи, чтобы лужи по колено, снег не убирать, грязь чтобы разводить - тогда конечно никто ездить не будет. И пешком тоже ходит ьне будут. Если тротуары завалить жидким дерьмом.

Вячеславна писал(а) Tue, 07 July 2015 11:51В общем, что еще хочу сказать. Было бы гораздо лучше не лишать Смену денег, а продавить через РЖД статью-опровержение, но не за авторством самой редакции, а Гуревича. Желательно с интервью велосипедистов или сочувствующих. В таком случае можно и обелить себя и прорекламировать клуб и велодвижение, предстать в образе друга, а не вредителя. По-моему отличный шанс. Не уверен. Публиковаться в Смене я точно не хочу. Теперь.

Файлы с отелями и с предлагаемыми треками (их можно менять, отели менять нельзя).

Поход - это маленькая жизнь... Да, очень грустно. Факт

Evgeny писал(а) Sun, 05 July 2015 23:44Валерий67 писал(а) Sun, 05 July 2015 21:59TarasB писал(а) Sun, 05 July 2015 21:02Я считаю, что любая реакция на них - это "кормёжка троллей", что не очень хорошо.Согласен - слишком много чести для того, чтобы серьёзно реагировать на эту бульварную прессу. Илья - стоит ли с этим изданием тебе лично связываться?Если я правильно понял, то Илья сейчас пытается связаться не с бульварным изданием, а с его ген.спонсором, дабы перекрыть изданию краник. А это уже немножко иное. Я делаю сейчас для РЖД крупнейший в истории России велопробег-эстафету, и кое какие связи у меня есть. НЕ знаю, конечно, сработает или нет, но это все таки циничная подстава. Может быть и сработает. Я надеюсь. Завтра будем обсуждать.

К Виберу я таки подключился

Пришло такое сообщение от Ольги Галкиной, и будет им Дарья Табачникова. http://galkina.spb.ru/?p=3693 Кандидатуру Дарьи я поддержал, надеюсь будет работать хорошо и в наших интересах! Депутат Законодательного Собрания Петербурга Ольга Галкина обратилась в вице-губернатору города Игорю Албину с предложением о появлении в структуре городской администрации должности велосоветника, чьё мнение должно учитываться при разработке и принятии решений о строительстве и реконструкции объектов дорожной инфраструктуры, а также иных решений, которые касаются развития велосипедного движения. В своём обращении Ольга Галкина сообщила вице-губернатору, что ещё летом 2013 году, по итогам совещания с велоактивистами Санкт-Петербурга, уже обращалась с аналогичным обращением к губернатору города, но он тогда эту инициативу не поддержал. «В последнее время в Санкт-Петербурге городские власти уделяют всё большее внимание развитию велодвижения: появились велопарковки, городской велопрокат, тема развития велодвижения всё чаще обсуждается не только активистами, но и чиновниками и депутатами, -- пишет депутат в своём обращении. -- Вместе с тем очевидно, что в данном вопросе отсутствует системность: проекты по развитию велоинфраструктуры согласовываются не месяцами, а годами, новые чиновники часто повторяют ошибки своих предшественников». По мнению Галкиной, появление советника либо губернатора, либо профильного вице-губернатора по вопросам развития велодвижения может решить многие проблемы велосипедизации Петербурга. «Считаю, что кандидат на вышеуказанную должность может не обладать опытом работы в органах власти, но должен быть предложен организациями, объединяющими велосипедистов: «Велосипедизация Санкт-Петербурга», «Красивый Петербург», «ВелоПитер» и др.», -- говорится в письме Ольги Галкиной. Отметим, накануне Велокоалиция Петербурга, созданная такими организациями, как «Велосипедизация Санкт-­Петербурга», клуб «ВелоПитер» и «Красивый Петербург», также обратилась к вице-губернатору Игорю Албину с предложением ввести должность велосоветника и назначить на неё экономиста, урбаниста и координатора общественного проекта «Велосипедизация Санкт-Петебурга» Дарью Табачникову. Напомним, с недавних пор в ведении вице-губернатора Игоря Албина находится вся транспортная инфраструктура города, в том числе Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.

Этап 1 1 42 Пн 22.июн Петербург -- С.Бор 96 9-00 Митинг на Пулковских высотах, присоединение железнодорожников на часть маршрута Этап 1 2 41 Вт 23.июн С. Бор -- Кингисепп 79 Этап 1 3 40 Ср 24.июн Кингисепп -- Гдов 100 Этап 1 4 39 Чт 25.июн Гдов -Псков 125 Этап 1 5 38 Пт 26.июн Псков-Остров 78 9-00 Проведение Круглого стола, митинг, возложение венков к памятникам, 11-30, по окончанию круглого стола, старт, следование по маршруту вместе с железнодорожниками Этап 1 6 37 Сб 27.июн Остров -- Пушгоры 86 Этап 1 7 36 Вс 28.июн Пушгоры -Локня 93 Этап 1 8 35 Пн 29.июн Локня-Вел.Луки 71 20-00 встреча с группой из Беларуси, прием эстафеты Команда: 1. Гуревич Илья. 2. Иванов Алексей Александрович 3. Терехов Евгений Викторович 4. Потапов Сергей Александрович 5. Манойлов Дмитрий Игоревич 6. Щупляков Василий Николаевич 7. Логинов Сергей Александрович 8. Тихонов Александр Николаевич 9. Хрусталева Анжелла Михайловна

для того чтобы стать уважаемым человеком, мнение которого важно, необходимо повысить тебе глубину восприятия и убрать тенденциозность. Иначе тебе будет сложно в жизни расти вверх, и ты рискуешь остаться...э... назовем это "репортером". это в принципе тоже неплохая позиция, но тем не менее, не предел для тебя. Еще я бы повысил уровень твоей критики. Иногда ты выискиваешь мелкие недочеты. Это довольно просто - они всегда есть. Какой то козел типа едет по встречке на организованном велопараде, или еще что. Если ты претендуешь на то, чтобы быть главным нашим велосипедным журналистом, то все таки копай глубже. Не разменивайся на мелкую критику, иди по глубине. И обязательно при подаче материала выдавай две стороны: негативную и позитивную, чтобы у человека было ощущение, что благодаря тебе он объемно посмотрел на проблему. Это очень важно - тебя будут больше людей уважать. С другой стороны, если в статье идет один негатив, уважение снижается, так как люди понимают: однобокое представление свидетельство предвзятости или ангажированности. Люблю тебя, целую, надеюсь ты меня понял, как журналист - редактора . Будешь делать так - ТОЧНО вырастешь и не только в моих глазах, но и всех наших людей. Спасибо!

гостиницы

итак треки.